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梅表示，目前正为无协议脱欧做准备，准备工作正加速进行。但她仍然表示，有协议脱欧的结果要更好，并且当前协议是一份好的协议。梅提到，欧盟明确表示，有决心迅速就欧盟与英国的未来关系展开工作，欧盟坚定承诺将安排好未来关系，以避免启用后备协议，因为欧盟希望后备协议变得不必要。

而受到新冠肺炎疫情和春节假期叠加的影响，营收净利整体环比下降。不过，一批中小券商却有所表现：东吴证券、国元证券、国海证券在净利环比增速方面表现突出。其中，国海证券、东吴证券两家营收净利同比、环比均实现正增长，国海证券今年1月录得营收2.52亿元（同比+52.6%、环比+9.37%），净利润0.91亿元（同比+75.09%、环比+233.46%）；东吴证券年1月录得营收3.17亿元（同比+8.74%、环比+0.66%），净利润1.14亿元（同比+246.63%、环比+41.42%）。

比特大陆的芯片产品也计划进行快速迭代：在未来两年时间内完成数款AI芯片的迭代，刨除已经发布的BM1680以及已流片的BM1682，平均9个月一代。比特大陆称它为“超摩尔定律”。目前，SOPHON第二代产品已经流片，预计今年发布。这仍然是算力生意的延伸，而这次，比特大陆是想运用自己的超级算力，向其他行业赋能。毕竟，算力正是制约AI发展的最大要素。

责任编辑：赵明一季度亏损1.77亿元 乐视网暂停上市或成定局几乎没有悬念，乐视网净资产没能在年报中转正而不得不走向暂停上市。4月28日，乐视网发布2019年度一季度报告显示，业绩也并无改善迹象。今年一季度，乐视网实现营收1.29亿元，较上年同期减少70.54%；净利润亏损1.77亿元，同比减亏42.26%。此前，乐视网发布2018年年报显示，公司2018年度经审计归属于上市公司股东净资产为负。这意味着，乐视网暂停上市几成定局。

按照他的设想，将来梧桐上线车载社交平台后，微信或QQ上的定位就能实时传送到车载导航。负责长安汽车交互设计的汪应兵告诉界面新闻记者，在接入腾讯前，长安汽车内置地图、电台、音乐、语音控制这些服务都来源于不同的公司。这也意味着，他们需要去和不同的公司谈合作，也不方便进行车内语音控制的打通和整合，影响了用户体验。但在统一接口之后，车厂整合服务变得便利不少。

AI芯片成为这场新竞争的主角。和以往不同的是，这将不再单纯是半导体巨头们的游戏。AI短期内出现了泡沫，但技术发展的趋势却是无可阻挡。可以想见，如果未来真有一个“万物有灵”的时代，云计算、人工智能、自动驾驶、新能源汽车、智能硬件和机器人们的竞争，都将承载在一块小小的芯片上。