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一、宏观因素继续主导市场情绪全球贸易摩擦继续，美国对土耳其加征钢铝关税，引发本就疲弱的土耳其里拉崩盘，欧元区相关银行受到连带影响欧元回落，而新兴市场国家货币也渐次跟进相对美元贬值，避险情绪升温，推动美元突破此前的震荡整理区域出现一轮拉升上行，有色金属普遍承压回调。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）在“金环对话会”现场获悉，王天琦提出要培育公平竞争的市场之花，要“让守法者获利，让违法者吃亏”。“金环对话会”即金融和环保之间的对话，就是要发挥绿色金融在调结构、转方式、推动经济绿色转型发展方面的积极作用，引导和激励金融资本参与生态环境保护。（澎湃新闻记者 袁杰）

说起演唱会，似乎就离不开“黄牛”的存在。曾多年从事演出票务倒卖的“黄牛”邹先生告诉北京商报沸点调查小组，最初“黄牛”能通过低价甚至免费的方式拿到赠票、原价票，此时仅需炒高票价甚至是以相对接近原价的价格售出，便能获得不菲的收益，而对于无法拿到真票的“黄牛”而言，便选择了造假，一张仅需5-10元成本的假票，便可让“黄牛”牟利数百元。此次案件中指出的刷票行为，也是“黄牛”为了获得更多票源再溢价出售的常规手段。

“因为司机盈利诉求不强，平台不需要补贴，不需要买车，成本非常低，虽然抽成比例大约仅5%-8%（远低于快车的20%-25%），但顺风车也是赚钱的。”一位内部人士告诉燃财经（ID：rancaijing）。2018年年初，有报道称：滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。

今年一般公共预算支出、三公经费都要再减少。下一步要下决心调整预算，要把那些无效的支出压下来。但是教育科学文化卫生等开支不能减少，怎么办？政府所拥有的资产可以减少，一部国有企业一部分股权和利润可以用于社保基金等。目前，有的省养老金历年积累已经用尽，收不抵支，20多个省如果没有财政补贴，也出现当期支付缺口。尽管全国范围内养老金还是充裕的，也仅能支付17个月，但是地区之间严重不平衡。

交通运输2019Q2的业绩增速为9.9%（2019Q1为10.2%），增速小幅放缓。从细分行业来看公路铁路连续两期下滑，航空机场在汇率贬值冲击下业绩出现下滑，公交物流增速有所改善，航运港口则连续两期改善。9月中旬沙特油田遇袭事件带动石油价格大幅波动，美国称已准备好在必要时释放美国紧急原油储备，这或将刺激长航距原油运输，叠加油运旺季的到来（从原油运输指数BDTI的波动来看，呈现非常规律的周期性，每年9月到1月是运价的快速上涨期），四季度油运价格或超预期上涨并带动业绩的持续改善，航运板块值得关注。