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同时，重庆还规定，全市新增更新的公共汽车必须将防护隔离设施作为标准配置；8米及8米以上后置发动机及新能源公交车安装“包围式防护隔离设施”；8米以下和前置发动机车型则须“强化安全隔离横杠”。此外，重庆市交通局还启动了驾驶员安全文明驾驶教育培训工作，将全市25万营运车辆驾驶员和车主纳入教育培训考核范围，培训内容包括职业道德、心理健康、安全文明驾驶、防御性驾驶、车辆性能维护、应急处置等。

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美方把中美货物贸易失衡归因于“中方的不公平做法”，据此认为美国在双边经贸合作中“吃亏了”。这是片面的认识。美国储蓄率过低、政府财政赤字过高，是导致其整体贸易出现逆差的宏观经济原因。换言之，美国整体贸易逆差是由其内部经济结构问题造成的，无论其贸易伙伴中有没有中国，其整体贸易都必然是逆差。目前的中美双边货物贸易失衡，是双方比较优势与国际分工地位的反映。还有一个不可忽视的原因是，美国长期对华高科技产品出口实行限制政策，一定程度上削弱了美国产品在中国市场的竞争力：美国产品在中国高技术产品进口市场的比重已从2001年的16.7%下降到2016年的8.2%，在中国高达2270亿美元的芯片进口中，美国产品仅占4%。再加上美方统计方法存在一定问题，导致其明显高估了双边货物贸易失衡程度。实际上，中国并未刻意追求贸易顺差，近年来经常项目国际收支基本平衡。

来源：央视新闻综合南湖晚报等责任编辑：吴金明美国联邦航空管理局被调查！原创：乌小宝环球网失事前11天，有人就曾警告过波音和美国联邦航空管理局（FAA）。美国《华尔街日报》刚刚消息，据知情人士透露，美国交通部正在对美国联邦航空管理局（FAA）批准波音737 MAX喷气式客机的情况进行调查。《华尔街日报》称，这是一项针对新飞机的安全批准存在潜在失误的“不寻常调查”。美国《西雅图时报》此前援引FAA的工程师的话说，波音737 MAX客机的竞争对手是欧洲空客的A320neo客机，但研发已经晚了九个月，FAA就把波音737 MAX飞行控制系统的安全评估任务交给了波音，并要求自身的工程师们加快检查进度。↓

今天，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。有一个问题再一次备受关注，那就是——“5G时代来了，我周围的辐射量会变大吗？”近日，中国工程院院士邬贺铨对这个问题进行了回应：“很多人会误认为基站有电磁辐射危险，4G基站美国的辐射标准是每平方厘米600微瓦，中国基站电磁辐射标准只有40微瓦，比美国严格10倍”。